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汽车使用的润滑油(液)主要有以下七种：
（1）发动机润滑油。包括用于发动机的机油和用于柴油发动机的柴油机油。在汽车润滑油（液）的使用中，发动机润滑油是的一类。它制作复杂，技术性能要求很高。是车用润滑油中消耗量一种。
（2）车用齿轮油。这类油主要用于双曲线后桥或前桥的齿轮传动，及换挡齿轮润滑。
（3）车用自动传动液（ATF）。主要用于自动变速即通常所说的自动换挡系统。
（4）车用液压减震油（液）。主要用于汽车的减震系统。
（5）车用制动液，俗称刹车液。主用于汽车的刹车系统。
（6）发动机冷却液。用于各种汽车发动机的冷却系统。
发动机的清洁与否对于发动机的寿命有直接的关系。油泥、积碳、漆膜的沉积不仅会对发动机造成异常磨损，还会对油道造成堵塞，影响润滑效果，也会使轴瓦黏连。所以常说油泥、积碳是发动机的两大。
发动机不管是低温启动还是高温运行，都需要良好的润滑保护。低温启动时，要求机油有很好的流动性能，瞬间到达润滑表面，形成保护膜，将启动磨损降到低；高温运行时，要求机油能够抗高温氧化，保持足够的油膜，保证高温下的润滑。
机油的清洗作用就是机油通过循环流动，将发动机零件上的积碳、油泥、胶质、漆膜、金属屑等带回油底壳，以达到清洗清洁的效果。机油能够有清洗作用的主要原因是因为机油中含有一种清净分散剂，它是添加在机油中的一种弱碱性物质，能够中和机油中的亚硫酸，并可以将胶质、油泥、金属磨屑等从发动机缸体上清洗下来并带回油底壳。衡量机油清洁性能的技术指标是总碱值，英文简称TBN，它表示的机油中清净分散剂的含量。它的数值越高，表示机油的清洁能力越强。同时它也是机油使用寿命主要影响因素，一般总碱值越高，机油的使用寿命也越长。
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